Püsimagnetiga alalisvoolumootor koosneb staatori magnetpostist, rootorist, harjast, ümbrisest ja nii edasi. Staatori magnetpost on valmistatud püsimagnetist (püsimagnetterasest), ferriidist, alnikost, ndfebist ja muudest materjalidest ning rootor on üldiselt lamineeritud räniterasest. Emaileeritud traat on mähitud rootori südamiku kahe pilu vahele (kolm pilu on varustatud kolme mähisega) ja selle vuugid keevitatakse kommutaatori metalllehele eraldi. Elektriline harja on juhtiv osa, mis ühendab toiteallika ja rootori mähise. Püsimagnetiga mootoripintsel KASUTAB ühte metalllehte või metallist grafiitharja, elektrokeemilist grafiitharja. Püsimagnetilise hammasrattaga mootor luuakse alalisvoolumootori püsimagnetmagnetvälja abil. Püsimagnetmootoriga mootorit kasutatakse laialdaselt mitmesugustes kaasaskantavates elektroonikaseadmetes või -seadmetes
täppisinstrumendid ja -arvestid, autotööstus, meditsiiniseadmed, olmeelektroonika, kodumasinad, elektrilised klaasuksed ja -aknad jne., lai kasutusala ,, püsimagnetmootorit kasutatakse tavaliselt väikese võimsusega juhtudel.
Funktsioonid: püsimagnetkäigukasti mootor on omamoodi ristkülikukujuline impulsslaine, siinusvool hübriidse püsimagnetmootori kujul. Lihtne struktuur, kõrge töökindlus ja kõrge efektiivsus.
Kasutusmeetod: parim stabiilne horisontaaltasapinnal, mis on paigaldatud püsimagnetilise hammasratta mootori väljundvõlli osadele, ei saa kasutada haamrit, et koputada, koputada, mis võib suruda püsimagnetilise hammasratta mootori ajami, võib kahjustada sisemisi komponente ja ei saa kasutada blokeerimise korral.
Töötemperatuuri vahemik:
püsimagnetmootoriga mootorit tuleks kasutada temperatuuril -10 ~ 60 ℃ .
Kataloogi spetsifikatsioonides toodud arvud põhinevad kasutamisel tavalisel toatemperatuuril. Kataloogi spetsifikatsioonid põhinevad kasutamisel tavalisel toatemperatuuril (umbes 20–25 ℃) .
Kui hammasülekandega mootorit kasutatakse väljaspool ettenähtud temperatuurivahemikku, muutub hammasrattapiirkonna rasv normaalselt toimima ja mootor ei saa käivituda. Sõltuvalt temperatuuritingimustest võib olla võimalik nendega toime tulla, muutes mootori osade määrimine. Palun konsulteerige meiega selles küsimuses.
Säilitustemperatuuri vahemik:
püsimagnethammasratast tuleb hoida temperatuuril -15 ~ 65 ℃ .
Kui hoiustatakse väljaspool seda vahemikku, muutub käigukasti piirkonnas olev rasv normaalselt toimima ja mootor ei saa käivituda.
Kasutusaeg:
Püsimagnetmootoriga mootori pikaealisust mõjutavad suuresti koormustingimused, töörežiim, kasutuskeskkond jne. Seetõttu tuleb kontrollida, millistel tingimustel toodet tegelikult kasutatakse. Järgmised tingimused on negatiivset mõju pikaealisusele. Kui mõni neist kehtib, pidage nõu meiega.
● Kasutage koormusel, mis ületab nimimomenti
● Sagedane käivitamine
● Pöördesuuna hetkelised ümberpööramised
● Löögikoormused
● Pikaajaline pidev töö
● Sunniviisiline pööramine väljundvõlli abil
● Kasutamine, kus lubatud üleulatuv koormus või lubatud tõukejõu koormus on ületatud
● Impulssülekanne, nt lühike paus, elektromotoorjõu vastane jõud, PWM -juhtimine
● Kasutage nimipinge suhtes mittestandardset pinget
● Kasutage väljaspool ettenähtud temperatuuri või suhtelise niiskuse vahemikku või spetsiaalses keskkonnas.
● Palun konsulteerige meiega nende või muude kasutustingimuste kohta, et saaksime olla kindlad, et valite kõige sobivama mudeli.
kui tegemist on mahulise tootmisega, oleme ka olulised tegijad. igal kuul toodame välja 600000 ühikut, mis kõik vastavad rohsi direktiivile. Kui teil on küsimusi või erivajadusi, võtke meiega ühendust, meil on insener grupp ja parim müügiosakond teid teenindama Ootan teie päringut. Tere tulemast meie tehasesse.
Mobiili veebisait Indeks. Saidi kaart
Telli meie uudiskiri:
Hankige värskendusi, allahindlusi, eripakkumisi
Pakkumised ja suured auhinnad!